Program
za Ljubljano.
Konkretne rešitve za mesto, ki posluša ljudi.
Uvodna beseda
Ko sem se odločil za kandidaturo, sem si za prvo prioriteto zadal to, da bom poslušal ljudi. Imel sem vizijo Ljubljane, a preden sem jo prelil v program, ki smo ga nato uskladili z ekipo, sem želel od Ljubljančank in Ljubljančanov izvedeti, kako doživljate Ljubljano, naš skupni dom.
Mnenja smo zbrali prek spletne ankete, ob srečanjih v živo in prek sporočil, ki sem jih prejemal po različnih kanalih.
Vsi, s katerimi smo bili v stiku, so izpostavljali predvsem čedalje bolj obremenjujoč promet v Ljubljani in perečo stanovanjsko problematiko. Niso rekli »lepše fasade«. Rekli so: »Streha nad glavo, ki si jo lahko privoščim. Pot na delo, ki ne traja eno uro. Zdravnik, ki je dosegljiv. In župan, ki mu lahko zaupam.«
Na podlagi tega smo oblikovali 5 ključnih programskih prioritet, ki se bodo med seboj smiselno povezovale in nadgrajevale na področjih, ki jih morda tukaj nismo posebej omenili. Mesto je namreč živa skupnost in sistem, kjer vsak del prispeva k celoti, ki deluje samo, če delujejo vsi njeni deli.
Ta program ne obljublja vsega vsem. Obljublja tisto, kar je izvedljivo in v moči župana. Kjer mesto nima pristojnosti, vam bom to povedal naravnost.
Pet zavez za Ljubljano
Pet ključnih programskih prioritet za Ljubljano. Kliknite posamezno zavezo za podrobnejšo predstavitev.
1 Odprto in vključujoče upravljanje mesta
Novo kulturo upravljanja vidimo skozi strokovno in vključujoče upravljanje, ki gradi zaupanje v mestno oblast. To pomeni tudi transparentnost in integriteto. Predvsem pa odgovoren odnos do javnega denarja.
Vsak evro na vpogled
Vse pogodbe in javna naročila MOL bodo javno objavljeni, nadzor pa neodvisen od župana.
Poštenost ni samo geslo na plakatu. Vsaka pogodba, vsako javno naročilo in vsak evro morajo biti vidni vsakomur. Ljubljana je leta 2024 kot glavno mesto, iz dodatnega deleža dohodnine, prejela 17,7 milijona evrov dodatnih sredstev (Poročilo o izvrševanju proračuna MOL 2024). Javne objave, za kaj je bil denar porabljen, do kdaj in kdo odgovarja, pa ni.
Kaj bomo naredili:
- Odprti podatki MOL: vse odločitve, pogodbe, javna naročila in poraba proračuna bodo javno in enostavno dostopni na enem portalu.
- Nadzor, ki ga ne izbira župan: vsa večja javna naročila bodo pred podpisom objavljena in pregledana s strani revizorja, ki ga imenuje Mestni svet.
- Interesi javno na mizi: župan in podžupani bodo pred nastopom funkcije javno razkrili poslovna in finančna razmerja. Vsak sum navzkrižja interesov se takoj prijavi KPK.
- Etični kodeks s konkretnimi posledicami: bo obvezen za vse funkcionarje in zaposlene na MOL, s sankcijami za kršitelje in zagotovljeno zaščito prijaviteljev – žvižgačev.
- Četrti odločajo o pravih naložbah: pravi participativni proračun bo namenjen za del investicij (ne le za drobna vzdrževalna dela), po zgledu Pariza.
- »Županova ura« v vsaki četrti: bo reden, vnaprej objavljen termin, ko bom kot župan osebno dosegljiv, v vseh mestnih četrtih. Župan, ki posluša – ne le pred volitvami.
- Podjetniki: vzpostavili bomo eno okno za vsa dovoljenja MOL, z javno objavljenimi roki in trajanjem procesov. Prednost bomo dali naložbam z visoko dodano vrednostjo, ki prinašajo dobro plačana delovna mesta.
- Pregleden dogovor z državo: letno javno poročilo o sredstvih glavnega mesta. Projekt, znesek, rok in odgovorna oseba.
2 Prometna ureditev, ki deluje povsod
Promet v Ljubljani razumemo večplastno.
Avtobus, ki pride (povsod)
Javni potniški promet mora biti dostopen, učinkovit in predvidljiv. To pomeni nadgradnjo obstoječih linij, krožne linije, ki bodo povezale oddaljene četrti mimo centra, prednostne pasove na vpadnicah … Pa tudi izkoriščanje in nadgradnjo obstoječe železniške infrastrukture.
Parkiranje brez kazni za stanovalce
Nov parkirni režim ne sme kaznovati ljudi, ki ob svojem bloku parkirajo že desetletja. Brezplačna stanovalska dovolilnica in enaka pravila povsod in za vse – tako v Štepanjskem naselju kot na Mali ulici.
Hitreje do cilja, več časa doma
Povprečen ljubljanski voznik izgubi 67 ur na leto v zastojih, kar je trikrat več kot leta 2016 (INRIX 2024 Global Traffic Scorecard). To so skoraj trije dnevi, ki bi jih lahko preživeli z družino.
Kaj bomo naredili:
- Avtobus enako pogosto v vseh četrtih: kdor živi v Sostrem, Šentvidu ali na Šmarni gori, ne sme čakati dlje kot nekdo v centru. Letno javno poročilo o napredku.
- Prednostni pasovi in pametni semaforji: avtobus brez čakanja na zeleno luč na najbolj obremenjenih vpadnicah ter aplikacija z odhodi v realnem času.
- Vlak in avtobus, ki že imata eno vozovnico: usklajeni urniki LPP in Slovenskih železnic na postajah Šiška, Polje in Zalog.
- Brezplačen avtobus, korak za korakom: najprej za šolarje, dijake in študente. Z jasnim finančnim načrtom za vsak naslednji korak.
- Tramvaj – od obljub k študiji: neodvisna študija izvedljivosti za Dunajsko ali Celovško cesto in prijava na EU sredstva.
- P+R in kolesarske poti: parkirišča na obrobju z dobro povezavo z avtobusom ter povezana in varna javna kolesarska mreža.
- Kar si kupil, je tvoje: parkirnega mesta, kupljenega s stanovanjem, mesto ne sme obdavčiti še enkrat.
- Brezplačna stanovalska dovolilnica: kdor ob bloku parkira že leta, tam parkira brezplačno, dokler tam živi. Vsak nov režim se vzpostavlja samo v dogovoru s soseskami.
- Garažne hiše ob blokih: na neizkoriščenih površinah v Štepanjskem naselju, Fužinah, Šiški in Bežigradu, z nižjo ceno za stanovalce, v javno-zasebnem partnerstvu.
3 Dostopna stanovanja
Dom je stanovanje, ki si ga lahko privoščiš. V Ljubljani mlada družina ne najde dostopnega najema. To je posledica odločitev zadnjih 20 let.
3.585 vlog za 200 stanovanj
Toliko jih je na enem od zadnjih razpisov prejel Javni stanovanjski sklad MOL. Sklad ocenjuje, da Ljubljani manjka okrog 4.000 neprofitnih stanovanj. Medtem na Dunaju skoraj 60 % najemniškega trga sestavljajo javna stanovanja.
Kaj bomo naredili:
- Več neprofitnih najemnih stanovanj: po dunajskem zgledu.
- Pregledna čakalna lista: javna merila za dodelitev – vsak ve, kje je na listi.
- Prazne stavbe v najem, ne v špekulacijo: v prvih 100 dneh javni popis praznih in neizkoriščenih nepremičnin v lasti MOL.
- Prenova starih stavb za mlade družine: ugodna posojila in sofinanciranje lastnikom, ki prenovljena stanovanja oddajo mladim po dostopni najemnini.
- Prva možnost dolgoletnim najemnikom: pobuda državi za predkupno pravico po 15 letih najema in pilotni postopni odkup.
4 Zdravje in čist zrak
Zdravje meščanov je na prvem mestu. Župan ne more skrajšati čakalnih vrst pri specialistih. Lahko pa naredi tisto, kar je v njegovi moči: zdravnika pripelje bližje domu in predvsem skrbi za zdravo življenjsko okolje meščank in meščanov.
Sežigalnica ne sodi v kotlino
Ljubljana je po kakovosti zraka na 709. mestu od 761 evropskih mest (Evropska agencija za okolje, 2025). V slabo prevetreno kotlino sežigalnica ne sodi. Ljubljana potrebuje alternativo in merljiv načrt za čistejši zrak.
Kaj bomo naredili:
- Alternativa sežigalnici: zdravstvena merila pri izbiri lokacije morajo biti najpomembnejša in obvezna je neodvisna javna primerjava drugih lokacij, preden se sprejme kakršnakoli odločitev.
- Čistejši zrak, ki ga lahko izmerimo: javno objavljeni cilji za zmanjšanje prašnih delcev in izpustov ter subvencije za zamenjavo starih peči na drva in premog tam, kjer ni mestnega toplovoda.
- Ambulanta blizu doma: popis četrti brez lastne ambulante in zapolnitev vrzeli s prostori in infrastrukturo, ki jih zagotovi mesto.
- Drevesa tam, kjer najbolj pripeka: javni popis vročinskih otokov in zasaditev ob prometnicah ter v blokovskih naseljih z najmanj zelenja.
- Zasledovanje načela 3-30-300: vsak dom bi moral imeti pogled na vsaj 3 zrela drevesa, vsaka soseska 30 % pokritost s krošnjami dreves, najbližji park ali zelena površina pa naj bi bil oddaljen največ 300 metrov, kar pomeni urejen park ali igrišče v vsakem blokovskem naselju.
- Ulice po meri človeka: ena prenovljena ulica na mandat v vsakem delu mesta, kjer imajo prednost pešci in kolesarji ter drevesa in klopi. Gradimo navznoter, ne na zelene robove mesta.
- Manj odpadkov, ker je sistem boljši: Ljubljančan ustvari 434 kg odpadkov na leto, to je 58 kg več od slovenskega povprečja (SURS), ker ločevanje ne dohaja mesta. Cilj je do leta 2030 priti pod slovensko povprečje z boljšim ločevanjem in ponovno uporabo.
- Varnost pred poplavami: usklajeni ukrepi z državo na ogroženih območjih in zelena infrastruktura v vsaki novi ureditvi.
5 Storitve za vse generacije
Mesto je dobro, če nikogar ne pusti samega in ko v njem dobro živijo vsi: otroci, mladi in starejši, v vseh četrtih, ne le v centru. Ljubljana ima 17 četrtnih skupnosti in vsaka je enako pomembna. Mesto lahko naredi tisto, kar je v njegovi moči: pomoč, ki pride, ko jo potrebuješ.
Varna točka v vsaki četrti
Vsaka od 17 četrtnih skupnosti dobi vsaj eno Varno točko: brezplačna in anonimna pomoč žrtvam, starejšim in mladim.
Kaj bomo naredili:
- Varna točka v vsaki od 17 četrti: v knjižnici, zdravstvenem domu ali šoli: usposobljen svetovalec, anonimno in brezplačno, za vse žrtve nasilja ali (spletnih) prevar.
- Ena telefonska in spletna točka za žrtve: napotitev k policiji, tožilstvu ali centru za socialno delo v enem koraku.
- Šport in kultura za vse: cenovno dostopni bazeni, stadioni in dvorane MOL za rekreacijo vseh generacij ter dostopni prostori za ustvarjalce.
Otroci in mladi:
- Otroci in šola: vrtec dosegljiv peš, z javnim spremljanjem razdalje po četrtih. Obnova šol in varne šolske poti.
- Mladi: mladinski center v vsaki večji soseski. Mladi v Fužinah, Šiški in Bežigradu imajo enako pravico do prostora zase kot mladi v centru.
- Zaupna odrasla oseba v vsaki šoli MOL: mladi, ki doživijo nasilje ali spletne prevare, imajo jasno pot do pomoči.
Starejši:
- Patronaža in dnevno varstvo v soseskah: najprej tam, kjer živi največ starejših.
- Zaščita starejših pred prevarami: prednostna pomoč žrtvam vlomov ter telefonskih in spletnih prevar, tudi obisk na domu.
Prvih 100 dni mandata
Politični programi pogosto ostajajo zgolj črke na papirju, brez merljivih ciljev, odgovornosti in rokov. Zato so tukaj moje konkretne zaveze za prvih 100 dni mandata.
Javni popis praznih in neizkoriščenih nepremičnin v lasti MOL.
Župan in podžupani javno razkrijejo poslovna in finančna razmerja.
Začetek objave vseh pogodb in javnih naročil MOL na odprtem portalu.
Prvi krog županovih ur v vseh 17 četrtnih skupnostih.
Dogovor s soseskami o parkiranju in brezplačni stanovalski dovolilnici.
Naročilo prometne študije za prednostne avtobusne pasove in mini metro.
Kako bomo program uresničili?
Vsak cilj bo pred izvedbo preverjen z zakonodajo, financiran iz preverljivih virov (proračun MOL, EU sredstva) in merjen z javnimi kazalniki, o katerih bomo letno poročali Mestnemu svetu. Kjer mesto nima pristojnosti (bolnišnice, tirna infrastruktura, zakonodaja) bomo to povedali naravnost in pri državi odločno zastopali interese Ljubljančanov.
